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缸内积碳

不按时更换机油会出现以下几种导致油压升高的问题：机油粘度过大（如冬季机油没有及时更换为夏季机油）；机油变质结胶导致机油流动性减小；

滤芯或者油道堵塞

不按时更换机油还会带来油泥过多的问题。油泥一般是由于燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱的机油中，然后与零件磨损产生的金属粉末混在了一起，慢慢积累，然后就形成了油泥。

卡友们容易遇到的因为机油氧化引发发动机故障就是涡轮，以及曲轴、连杆瓦因为润滑不当导致非正常磨损，这些都是因为机油氧化引发的相关故障。那么机油氧化有没有办法避免，或者是通过什么样的方式来降低氧化作用呢？就是剂。

剂顾名思义就是抵作用的成分，剂到底有没有作用呢？我们做了一个小小的实验。一个成熟的苹果分成两半，一半直接暴晒在太阳底下，另一半喷上剂以后同样是暴晒在太阳底下。

经过6个小时的暴晒，充分和空气接触以后，没有喷剂的苹果已经氧化得不能食用了，而喷了剂的苹果则是相对完好。这一小小的实验说明使用了剂以后可以降低氧化效果，在一定时间内保证物体不会被氧化。

事实上，更多的机油也会对发动机***。特别注意倾斜发动机和V型发动机。它增加了曲轴和连杆的旋转阻力，从而将更多的机油溅到气缸壁上，导致燃烧室中的积碳增加。因此，添加过多的机油也会降低汽车发动机的功率，增加磨损，并导致过量排放！轿车机油为什么要分冬夏？粘度不同，低温稀稠度相差很大。主要是价格因素，宽温机油价格高，所以一般以窄温机油来划分，宽温机油完全不变，俗称四季机油！典型的5W40是温带气候的四季机油，自然环境温度在-30°到40°之间。冷却：机油可以将热量带回油箱，然后散发到空气中，帮助水箱冷却发动机。清洗：好的机油可以将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒循环回油箱，通过润滑油的流动，将零件工作表面的污垢冲走。