通用润滑脂承诺守信 安徽金启价格优惠

在正常的储存期和储存条件下，这些情况造成的分油不会影响润滑脂的使用性能。动态分油：动态分油主要是在使用中，由于润滑脂受到机械挤压或者高温引起的分油。动态分油对润滑脂的使用有较大影响，应该予以控制。加剧动态分油的情况，润滑脂加得过多会引起高温，导致润滑脂氧化加剧，基础油和稠化剂迅速分。润滑脂加的过多有这几方面的危害：运转中温度升高，引起密封问题，能耗增加，另外对润滑脂本身也不好。例如电机加多了润滑脂，耗电会增加，严重的还会造成电机故障。

润滑部位所处的环境和所接触的介质对润滑脂的性能有极大影响。因此，在选择润滑脂时，应慎重考虑。

潮湿或易与水接触的部位，不能选用钠基脂；易接触大量水或经常浸泡在水中的部位，甚至不宜使用锂基脂，应考虑选用抗水性更好的复合铝、锂－钙基脂或聚脲脂。（2）与酸或酸性气体接触的部位，不能使用普通的锂基脂、复合钙、复合铝、膨润土脂等，否则易变稀流失。可选用抗酸性能较好的复合钡基脂或聚脲脂。若接触强酸性或强氧化性介质，应使用全氟润滑脂。

与海水、水接触的部位，可选用复合铝基脂；与橡胶接触的部位，可选用以石蜡基基础油或酯类油－硅油组成的基础油制成的脂。

接触燃料油类或矿物润滑油介质的部位，可选用由无机稠化剂（如膨润土）稠化硅油等合成油的脂。

低温转矩（low temperature torque）是润滑脂低温性能的重要指标之一，低温下，润滑脂变稠、硬度增加，会对轴承产生阻滞作用。低温转矩是在低温下（-20℃以下），润滑脂阻滞滚动轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和运转一段时间后转矩的平均值表示。润滑脂在低温下测得的起动转矩值越小，则起动功率消耗也越小；相反，如果某润滑脂的低温起动转矩大。则可能出现卡住轴承的现象，不适合在低温下使用。

不同类型的润滑脂能否混合使用

如果基础油类型相同(如都是石油润滑油或其他同一种基础油)的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。

极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干搅，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。